Voimansiirto

Voimansiirto on kokonaisjärjestelmä, joka siirtää moottorin voiman pyörille. Tässä syntyy yhteys moottorin suorituskyvyn ja todellisen etenemisen välille, ja siksi voimansiirrolla on suuri merkitys ajo-ominaisuuksiin, kestävyyteen ja siihen, kuinka tehokkaasti auto pystyy muuttamaan tehon liikkeeksi. Riippumatta siitä, käytetäänkö autoa kadulla, rata-ajossa, driftingissä, rallissa, drag racingissa tai muussa moottoriurheilussa, hyvin toimiva voimansiirto on ratkaisevan tärkeä sille, että muu kokonaisuus toimii kuten pitää.

Voimansiirron osilla on keskeinen rooli silloin, kun alkuperäinen ratkaisu ei enää vastaa auton tehoa, käyttötarkoitusta tai kuormitusta tai kun kuluneet osat täytyy korvata vahvemmilla ja paremmin soveltuvilla ratkaisuilla. Viritetyissä autoissa ja moottoriurheiluautoissa voimansiirto joutuu usein huomattavasti suuremmalle rasitukselle kuin alun perin on ajateltu, ja siksi on tärkeää valita osat, jotka sopivat sekä tehoon, painoon, pitoon että käyttötapaan.

Voimansiirtoon kuuluvat tyypillisesti komponentit kuten kytkin, vauhtipyörä, vaihteisto, kardaaniakseli, tasauspyörästö, vetoakselit, nivelet ja muut niihin liittyvät osat, jotka kaikki toimivat yhdessä siirtääkseen voiman oikein. Jos yksi osa tässä ketjussa on liian heikko, kulunut tai väärin mitoitettu, se voi vaikuttaa koko auton toimintaan. Siksi voimansiirtoa kannattaa usein tarkastella kokonaisuutena sen sijaan, että keskityttäisiin vain yhteen yksittäiseen komponenttiin kerrallaan.

Autoissa, joissa on enemmän tehoa, parempi pito tai kovempi käyttö, myös voimansiirtoon kohdistuvat vaatimukset ovat selvästi suuremmat. Rajut lähdöt, nopeat vaihdot, korkea kuormitus ja vaihtelevat pito-olosuhteet asettavat suurempia vaatimuksia sekä lujuudelle että tarkkuudelle. Tämä koskee erityisesti moottoriurheilua ja autoja, jotka on rakennettu tuottamaan enemmän kuin vakiona. Tällöin on tärkeää käyttää komponentteja, jotka kestävät kuormituksen ja samalla parantavat ajotuntumaa tekemällä siitä suoremman ja hallitumman.

Kun valitset voimansiirron osia, on tärkeää ottaa huomioon auton koko kokonaisuus. Moottorin teho, rengastyyppi, vaihteisto, käyttötarkoitus ja haluttu ajotyyli vaikuttavat kaikki siihen, mitkä ratkaisut ovat järkevimmät. Oikein koottu voimansiirto ei ainoastaan paranna kestävyyttä, vaan auttaa myös saamaan enemmän irti muusta autosta. Väärä tai alimitoitettu ratkaisu voi sen sijaan johtaa kulumiseen, heikkoon voimansiirtoon tai pahimmillaan mekaanisiin vaurioihin.

Qualitecilta löydät voimansiirron osia tuningiin, moottoriurheiluun ja erikoisrakennelmiin, joissa vaatimukset ovat usein selvästi suuremmat kuin tavallisessa katuajossa. Tarvitsetpa osia päivitykseen, korjaukseen tai täydelliseen muutostyöhön, on tärkeää valita komponentit, jotka toimivat yhdessä ja on tehty sille kuormitukselle, jolla autoa käytetään. Tämä antaa toimintavarmemman kokonaisuuden ja paremmat edellytykset siirtää voima turvallisesti moottorilta asfaltille.

Lajitella jonkun mukaan

Hydraulinen käsijarrusovitin E36

1.00235.04021
€106,48

Double Shear Selector Rod (DSSR) - Yhteensopiva BMW E36 M3- sekä 328i / 328is

1.00211.10031
Parantaa vaihteensiirron tarkkuutta ja vähentää välystä
€40,13

883082.999798 - Puristusjalka kytkentää varten

1.00131.04-883082.999798
Kytkinsarjan varaosa - painejalka
€361,18

BMW E30/E36/E46/Z3/Z4 camber plates

1.00233.11051
BMW camber plates taka-iskunvaimentimille. Valmistettu 8 millimetrin S355-rakenneteräksestä vahvaa ja tarkkaa kiinnitystä varten. Sopii driftiin, trackday-käyttöön, motorsportiin ja performance-rakennuksiin.
€52,97

Ohjaustehostimen säiliö 0,6 L

1.00138.03-MP-TA42
Universaali 0,6 litran alumiininen ohjaustehostimen säiliö. Kompakti säiliö 12 millimetrin sisääntulolla ja 16 millimetrin ulostulolla motorsportiin ja custom-rakennelmiin.
€40,13 €37,46

BMW E30/E36/Z3/E46 steering angle spacers

1.00211.02042
Swagier steering angle spacers BMW E30-, E36-, Z3- ja E46-malleihin. 4 millimetrin CNC-sorvatut terässpacers, jotka lisäävät steering anglea ja steering lockia drift-, KJS-, trackday- ja motorsport-käyttöön.
€13,38

Exedy OE 2006-2011 Mazda MX-5 Miata L4 Slave Cylinder

SC908
€60,33

BMW E21/E30/E34/E36 Compact/Z3 taka-apurungon camber/toe-säätösarja S235

1.00233.11012
S235-hitsattava sarja BMW:n taka-apurunkoon, joka mahdollistaa taka-camberin ja toe/suuntauksen säädön. Sopii driftiin, trackday-käyttöön, motorsportiin ja madallettuihin BMW-malleihin. Sopii BMW E21, E30, E32, E34, E36 Compact ja Z3 -malleihin.
€74,99

BMW E24/E28/E30/E32/E34 3D camber plates V3

1.00235.04042
3D camber plates BMW E24-, E28-, E30-, E32- ja E34-malleihin. Camberin ja KWSZ/casterin säätöön driftingissä, trackday-ajossa ja motorsportissa. CNC-koneistettu 8 millimeterin S355-teräksestä, keltapassivoitu sinkitty viimeistely ja huoltovapaa ruostumaton laakeri.
€140,46

Hydraulinen käsijarru "ZeroOne"

1.00128.06-Part no: 0018
Korkealaatuinen EU-tuotannon pääsylinteri.
€90,43

Hydraulinen käsijarru 2.0

1.00127.07-071
€87,79

BMW E36 E30 E34 E32 type 168 - 5mm spacer axle shaft spacers

1.00220.11014
2 pc.
€48,16

Käsijarrun jatkeet

1.00210.11042
Laajenna käsijarruasi asteittain 50 mm:stä 180 mm:iin useiden osien ansiosta. Lähetetään 1 kokonaisena - kuvassa on 2 kpl. (Sopii hydrauliseen käsijarruun - Qualitec CNC)
€20,07

Jarrunestesäiliö - Kirkas - 7/16-20 UNF

1.00138.01-BLC01
Jarrunestesäiliö 7/16 UNF-kierteellä. - Säiliön halkaisija: 67 mm. - Kannen halkaisija 79 mm. Säiliön korkeus: 73 mm. Kokonaiskorkeus 101 mm.
€22,47

Jarrunesteletku 7,5 mm.

1.00232.06041
Fuel(Non alcohol), Engine oil, Lube, Coolant and Air lines
€17,39

E36 Twin jarrusatulaadapteri

1.00234.06031
€26,75

Bleeding screw for clutch

1.00231.11014
€16,72

BMW lyhyt vaihdevipu

1.00148.02-0049
BMW vaihteistot getrag/ZF
€133,77 €117,72

BMW E46/Z4 E85/Z4 E86 takavakaajan yhdystangot 80 mm

1.00234.02014
Lyhyet takavakaajan yhdystangot BMW E46, E46 Compact, Z4 E85 ja Z4 E86 -malleihin. 80 millimetriä. Valmistettu S355-teräksestä polyuretaanipuslilla driftingiin, trackday-käyttöön ja motorsportiin.
€70,23
Filters Close