MaxxECU STREET

MaxxECU STREET on standalone-moottorinohjaus sinulle, joka haluat vakavan ja modernin ECU-ratkaisun viritykseen, trackday-käyttöön ja erikoisrakennelmiin, mutta ilman että siirryt aivan suurimpiin moottoriurheilumalleihin. Se on kehitetty edistyneeksi entry-level-alustaksi ja on siksi vahva valinta projekteihin, joissa haluat tarkan moottorinohjauksen, nopean vasteen säätötyössä ja järjestelmän, jota voidaan käyttää sekä katuautossa että performance-painotteisemmissa rakennelmissa. MaxxECU STREET pystyy ohjaamaan jopa 6 sylinteriä sekventiaalisesti ja jopa 12 sylinteriä wasted spark -järjestelmällä, mikä tekee siitä sopivan moniin 4-, 5- ja 6-sylinterisiin bensiiniprojekteihin sekä useisiin moottoriswappeihin ja muunnoksiin.

Yksi MaxxECU STREETin suurista vahvuuksista on, että se yhdistää tärkeät moottoriurheilutoiminnot selkeään alustaan. Virallisessa STREET-mallissa on sisäänrakennettu wideband lambda, sisäänrakennettu 400 kPa MAP-anturi jopa 3 barin ahtopaineelle, boost control, shift-cut, launch control, anti-lag, flex fuel, sisäinen loggaus ja advanced warning system. Tämä tarkoittaa, että saat ECU:n, jota voidaan käyttää paljon muuhunkin kuin pelkkään perusmoottorinohjaukseen, ja joka sopii hyvin sekä turboprojekteihin, vapaasti hengittäviin moottoriprojekteihin että autoihin, joissa halutaan tarkempi hallinta polttoaineelle, sytytykselle ja moottorinsuojaukselle.

MaxxECU STREET toimii MTunessa, joka on MaxxECU:n yhteinen ohjelmistoalusta säätöön, valvontaan ja dataloggaukseen. Tämä helpottaa järjestelmällistä työskentelyä käyttöönoton ja hienosäädön kanssa, koska muutokset, livedata ja loggaus on koottu yhteen ympäristöön. Samalla STREET tarjoaa nopean USB-yhteyden PC:hen sekä sisäisen loggauksen 8 MB muistilla ja jopa 1000 Hz logging -taajuudella, mikä tekee siitä hyvin sopivan sekä vianetsintään että suorituskyvyn optimointiin, kun on tärkeää nähdä tarkasti, mitä moottori tekee kuormituksen aikana.

Laitteistopuolella saat kompaktin ECU:n, jossa on 6 injector outputs korkeaimpedanssisille suuttimille, 6 sytytyslähtöä, 4 ylimääräistä GPO-lähtöä, 4 ylimääräistä analogista inputsia, 2 ylimääräistä digitaalista inputsia, 2 trigger inputsia sekä CAN-väylä. Siinä on lisäksi IAT-, CLT-, TPS- ja wideband lambda -tulot suoraan ECU:ssa ilman ulkoisen wideband-controllerin tarvetta. Tämä tekee MaxxECU STREETistä erittäin kiinnostavan ratkaisun projekteihin, joissa haluat suhteellisen kompaktin mutta silti monipuolisen moottorinohjauksen hyvillä laajennusmahdollisuuksilla antureiden, CANin ja lisätoimintojen kautta.

Tekniset tiedot:
Standalone ECU viritykseen, performance-käyttöön ja moottoriurheiluun.
Voi ohjata jopa 6 sylinteriä sekventiaalisesti.
Voidaan käyttää jopa 12 sylinterille wasted spark -järjestelmällä.
Sisäänrakennettu wideband lambda.
Sisäänrakennettu 400 kPa MAP-anturi.
Tukee jopa 3 bar / 43,5 psi ahtopainetta sisäisen MAP-anturin kautta.
6 injector outputs korkeaimpedanssisille suuttimille.
6 sytytyslähtöä ilman sisäisiä ignitereitä.
4 ylimääräistä outputsia (GPO).
4 ylimääräistä analogista inputsia.
2 ylimääräistä digitaalista inputsia.
2 trigger inputsia.
CAN-väyläintegraatio.
USB-yhteys MTune-ohjelmistolle.
8 MB sisäinen loggaus jopa 1000 Hz logging -taajuudella.
Boost control, shift-cut, launch control, anti-lag ja flex fuel.
Advanced warning system ja moottorinsuojaus.