MaxxECU PRO

MaxxECU PRO on huippumalli projekteihin, joissa tavallinen standalone ECU ei enää riitä ja joissa vaaditaan erittäin paljon toimintoja, kapasiteettia ja joustavuutta. Se on kehitetty virittäjille, moottoriurheilun käyttäjille ja vakaville erikoisrakennelmille, joissa tavoitteena on maksimaalinen hallinta moottorista, antureista ja apujärjestelmistä. MaxxECU kuvaa itse PRO-mallia omaksi ultimate engine control system -ratkaisukseen, ja virallinen spesifikaatio sijoittaa sen ratkaisuksi kaikkein vaativimpiin kokoonpanoihin kadulle, radalle ja drag stripille.

Yksi MaxxECU PRO:n suurista vahvuuksista on, että se pystyy käsittelemään selvästi suurempia ja edistyneempiä moottorikokoonpanoja kuin sarjan pienemmät mallit. Virallinen PRO-standardispecifikaatio ilmoittaa jopa 12 sylinteriä sekventiaalisesti, 16 injector outputsia sekä matala- että korkeaimpedanssisille suuttimille, 12 sytytyslähtöä, 12 EGT-inputsia, dual E-throttle supportin, dual knock sensor inputin, 16 ylimääräistä 0-5V inputsia, 6 ylimääräistä lämpötilainputsia ja 10 ylimääräistä digitaalista inputsia, joista 4 voidaan käyttää VR-antureiden kanssa. Tämä tekee PRO:sta erityisen sopivan suuriin turboprojekteihin, edistyneisiin moottoriswappeihin, monivaiheisiin kokoonpanoihin ja moottoriurheiluprojekteihin, joissa on paljon antureita ja paljon varusteita.

MaxxECU PRO on samalla rakennettu moderniksi performance-ECU:ksi korkealla integraatioasteella. Virallinen spesifikaatio mainitsee sisäänrakennetun MAP-anturin jopa 3 barin ahtopaineelle, sisäänrakennetun driverin dual wideband lambdalle Bosch LSU 4.2- ja 4.9-yhteensopivuudella sekä MTunen yhteisenä ohjelmistoympäristönä säätöön, valvontaan ja dataloggaukseen. MaxxECU:n vertailusivu osoittaa lisäksi, että PRO erottuu 16 GB:n sisäisellä muistilla, mikä on huomattavasti enemmän kuin sarjan pienemmissä malleissa. Tämä tekee siitä kiinnostavan projekteihin, joissa laaja loggaus ja edistynyt analyysi ovat todellinen osa auton kehitystyötä.

MaxxECU PRO on siksi selvä valinta sinulle, joka haluat tinkimättömän ohjelmoitavan moottorinohjauksen kaikkein vaativimpiin performance- ja moottoriurheiluprojekteihin. Se sopii parhaiten rakennelmiin, joissa tarvitaan paljon tuloja ja lähtöjä, dual wideband, dual DBW, laaja anturikattavuus ja maksimaalinen vapaus kokoonpanossa. Samalla PRO on saatavana sekä standardi- että premium-paketteina harnessien ja lisävarusteiden kanssa, joten järjestelmä voidaan koota projektin tason ja monimutkaisuuden mukaan.

Tekniset tiedot:
Standalone ECU edistyneeseen viritykseen, performance-käyttöön ja moottoriurheiluun.
Voi ohjata jopa 12 sylinteriä sekventiaalisesti.
16 injector outputsia matala- tai korkeaimpedanssisille suuttimille.
12 sytytyslähtöä.
12 inputsia EGT:lle.
Sisäänrakennettu MAP-anturi jopa 3 barin ahtopaineelle.
Sisäänrakennettu driver dual wideband lambdalle.
Yhteensopiva Bosch LSU 4.2:n ja 4.9:n kanssa.
Dual E-throttle support.
Dual knock sensor input.
16 ylimääräistä 0-5V inputsia.
6 ylimääräistä lämpötilainputsia.
10 ylimääräistä digitaalista inputsia.
4 digitaalista inputsia voidaan käyttää VR-antureiden kanssa.
MTune-ohjelmisto säätöön, valvontaan ja dataloggaukseen.
16 GB sisäistä muistia loggaukseen.