Poljinboksit

Poljinboksit käytetään erityisesti motorsportissa, trackday-ajossa, rallissa, driftingissä ja erikoisrakennelmissa, joissa vaatimukset hallinnalle, säädettävyydelle ja tarkalle jarrutuntumalle ovat suuremmat kuin tavallisessa autossa. Poljinboksi on kokonainen poljinohjauksen yksikkö, jota käytetään tyypillisesti jarrulle, kytkimelle ja joissain tapauksissa kaasulle, kokoonpanosta riippuen. Performance- ja motorsport-käytössä poljinboksit ovat usein tärkeä osa suorempaa ja säädettävämpää jarrujärjestelmää.

Poljinboksi mahdollistaa motorsport-henkisemmän poljinkokoonpanon rakentamisen, jossa kuljettaja saa paremman tuntuman, nopeamman vasteen ja enemmän mahdollisuuksia sovittaa järjestelmä autoon ja ajotyyliin. Monia poljinbokseja käytetään yhdessä erillisten pääsylinterien ja balance barin kanssa, jotta jarrupainetta etu- ja taka-akselin välillä voidaan säätää tarkemmin. Tämä tekee poljinbokseista erityisen relevantteja autoissa, joissa jarrujärjestelmää on muutettu, painonjakauma on muuttunut tai kovassa ajossa halutaan tarkempaa hallintaa.

Verrattuna vakio poljinkokoonpanoihin poljinboksit tarjoavat usein paremmat mahdollisuudet yksilölliseen säätöön. Näitä voivat olla muun muassa polkimen liike, välityssuhde, sijainti, tasapaino ja pääsylinterien valinta. Tämä on tärkeää motorsportissa ja erikoisrakennelmissa, joissa vakio-osat eivät aina sovi auton uuteen kokoonpanoon tai haluttuun ajotuntumaan. Oikein valittu poljinboksi voi siksi olla ratkaiseva jarrutustehon, moduloinnin, ergonomian ja toimintavarmuuden kannalta.