Evästeet auttavat meitä tarjoamaan palvelujamme. Käyttämällä palveluitamme hyväksyt evästeiden käytön.
Clamps
Clampseja käytetään osien yhdistämiseen ja kiinnittämiseen turbojärjestelmässä, jossa tiiviys, lujuus ja oikea sopivuus ovat tärkeitä. Niitä käytetään tyypillisesti ahtoputkissa, intercooler-letkuissa, imupuolella, pakopuolen osissa sekä liitoksissa, kuten V-band-liitoksissa turbon, downpipen ja muiden komponenttien välillä. Sekä katuautoissa, moottoriurheilussa että erikoisrakennelmissa clampsit ovat tärkeä osa kokonaisuutta, erityisesti silloin kun käytössä on korkeampi ahtopaine ja lämpötila.
Turboon clampseja valittaessa on tärkeää huomioida tyyppi ja käyttökohde. Kyseessä voivat olla V-band clampsit pakopuolelle ja turbiiniin, T-bolt clampsit ahtopaineletkuihin tai muut kiristimet imupuolelle ja kylmälle puolelle. Halkaisija, materiaali, kiristysvoima ja se, miten clamp sopii putkiin ja liittimiin, vaikuttavat paljon vakaaseen ja tiiviiseen liitokseen. Oikein valittu clamp auttaa vähentämään vuotoriskiä ja varmistaa toimintavarmemman ratkaisun.
FAQ – Clampsit turboahtimiin (avaa klikkaamalla)
Mihin turboahtimien clampseja käytetään?
Turboahtimien clampseja käytetään kiinnittämään ja tiivistämään liitoksia turbon, turbiinikotelon, turbo inletin ja turbo outletin välillä. Ne varmistavat vakaan ja vuotamattoman liitoksen myös korkealla ahtopaineella ja korkeissa lämpötiloissa, joissa tavalliset letkukiristimet eivät usein riitä.
Mitä eroa on V-band clampseilla ja tavallisilla turbo clampseilla?
V-band clampsit jakavat kiristysvoiman tasaisesti koko liitoksen ympäri ja antavat tarkemman ja tiiviimmän liitoksen kuin perinteiset clampsit. Niitä käytetään tyypillisesti turbo inletissä ja outletissa, turbiinikoteloissa ja downpipeissa, erityisesti performance- ja moottoriurheilukäytössä.
Mistä tiedän, mikä clamp sopii turbooni?
Se riippuu turbomallista, laippatyypistä ja halkaisijasta. Tämän kategorian clampsit ovat yhteensopivia muun muassa Garrett GT- ja GTX30/35-mallien, Garrett G25 -sarjan, Borg Warner EFR 6258, 6758 ja 7163 -mallien sekä Precision Turbo Engineering CAE 5- ja 6-sarjan kanssa. Clamp on tärkeää sovittaa oikein sekä inletiin, outletiin että laippatyyppiin, kuten divided tai twin scroll.
Onko turbo inletin ja turbo outletin clampseissa eroa?
Kyllä. Turbo inletillä ja turbo outletilla voi olla eri halkaisijat, laipat ja kuormitusvaatimukset. Outlet-puoli altistuu usein korkeammille lämpötiloille, mikä asettaa suuremmat vaatimukset clampin materiaalille ja rakenteelle. Siksi clampsit kannattaa aina valita juuri kyseiseen liitokseen.
Voidaanko näitä clampseja käyttää moottoriurheilussa ja ratapäivillä?
Kyllä. V-band clampsit ja performance-käyttöön suunnitellut turbo clampsit sopivat katuajoon, ratapäiville ja moottoriurheiluun. Ne on suunniteltu kestämään toistuvaa purkamista, tärinää, korkeaa ahtopainetta ja äärimmäisiä lämpötiloja ilman, että kiristysvoima tai sopivuus heikkenee.
Voiko clampseja käyttää uudelleen purkamisen jälkeen?
Kyllä, laadukkaita turboahtimen clampseja voidaan käyttää uudelleen, kunhan ne eivät ole vääntyneet tai vaurioituneet. Tämä on yksi V-band clampsien eduista, sillä ne tekevät turbojärjestelmän huollosta ja säädöstä nopeampaa ja tarkempaa.
Lajitella jonkun mukaan
Näyttö
per sivu
V-kaistainen kompressorin ulostulolaipan puristin - Vibrant Performance
1.00232.09013
V-kaistainen kompressorin ulostulolaipan puristin. Sopii malleihin GT42, GT/GTX45, GT/GTX47, GTX50 & GT/GTX55.
€39,70