MAP-anturit

MAP-anturit (Manifold Absolute Pressure) käytetään mittaamaan painetta imusarjassa, ja ne ovat tärkeä osa monia moderneja moottorinohjausratkaisuja. MAP-anturin signaalia ECU käyttää muun muassa kuormituksen laskentaan, polttoaineen ohjaukseen, sytytykseen sekä alipaineen tai ahtopaineen valvontaan. Tämän vuoksi MAP-anturit ovat relevantteja niin vakiokokoonpanoissa, turboprojekteissa, moottoriurheilussa kuin erikoisrakennelmissakin, joissa tarkalla painetiedolla on suuri merkitys sille, miten moottori toimii käytännössä.

Oikean MAP-anturin valinta riippuu muun muassa moottorin kokoonpanosta, halutusta mittausalueesta ja siitä, minkä moottorinohjauksen kanssa anturin tulee toimia. Teidän MAP-antureiden valikoimassanne on muun muassa AEM MAP-antureita 3,5 barin, 5 barin ja korkeammilla mittausalueilla sekä ratkaisuja kuten 4 bar MAP-anturi TDI:lle ja siihen liittyviä osia, kuten 1.8T MAP-anturin hitsauslaippa. Tämä osoittaa, että tuoteryhmä kattaa sekä klassiset ECU:hun liittyvät MAP-anturit että ratkaisut tarkempiin ja erikoisempiin projekteihin.

MAP-anturit ovat siksi relevantteja niin vianetsinnässä, päivityksissä kuin uusissa moottorirakennelmissakin, joissa moottorinohjaus tarvitsee vakaan ja tarkan painesignaalin. Joissakin projekteissa kyse on viallisen anturin vaihtamisesta, kun taas toisissa kyse on sellaisen anturin valinnasta, joka kestää korkeampaa ahtopainetta tai sopii paremmin ohjelmoitavaan ECU:hun. Siksi MAP-anturit ovat tärkeä osa hyvin suunniteltua moottorikokonaisuutta, jossa kuormituksen, paineen ja moottorinohjauksen on toimittava oikein yhdessä.