Voimansiirto

Voimansiirto on kokonaisjärjestelmä, joka siirtää moottorin voiman pyörille. Tässä syntyy yhteys moottorin suorituskyvyn ja todellisen etenemisen välille, ja siksi voimansiirrolla on suuri merkitys ajo-ominaisuuksiin, kestävyyteen ja siihen, kuinka tehokkaasti auto pystyy muuttamaan tehon liikkeeksi. Riippumatta siitä, käytetäänkö autoa kadulla, rata-ajossa, driftingissä, rallissa, drag racingissa tai muussa moottoriurheilussa, hyvin toimiva voimansiirto on ratkaisevan tärkeä sille, että muu kokonaisuus toimii kuten pitää.

Voimansiirron osilla on keskeinen rooli silloin, kun alkuperäinen ratkaisu ei enää vastaa auton tehoa, käyttötarkoitusta tai kuormitusta tai kun kuluneet osat täytyy korvata vahvemmilla ja paremmin soveltuvilla ratkaisuilla. Viritetyissä autoissa ja moottoriurheiluautoissa voimansiirto joutuu usein huomattavasti suuremmalle rasitukselle kuin alun perin on ajateltu, ja siksi on tärkeää valita osat, jotka sopivat sekä tehoon, painoon, pitoon että käyttötapaan.

Voimansiirtoon kuuluvat tyypillisesti komponentit kuten kytkin, vauhtipyörä, vaihteisto, kardaaniakseli, tasauspyörästö, vetoakselit, nivelet ja muut niihin liittyvät osat, jotka kaikki toimivat yhdessä siirtääkseen voiman oikein. Jos yksi osa tässä ketjussa on liian heikko, kulunut tai väärin mitoitettu, se voi vaikuttaa koko auton toimintaan. Siksi voimansiirtoa kannattaa usein tarkastella kokonaisuutena sen sijaan, että keskityttäisiin vain yhteen yksittäiseen komponenttiin kerrallaan.

Autoissa, joissa on enemmän tehoa, parempi pito tai kovempi käyttö, myös voimansiirtoon kohdistuvat vaatimukset ovat selvästi suuremmat. Rajut lähdöt, nopeat vaihdot, korkea kuormitus ja vaihtelevat pito-olosuhteet asettavat suurempia vaatimuksia sekä lujuudelle että tarkkuudelle. Tämä koskee erityisesti moottoriurheilua ja autoja, jotka on rakennettu tuottamaan enemmän kuin vakiona. Tällöin on tärkeää käyttää komponentteja, jotka kestävät kuormituksen ja samalla parantavat ajotuntumaa tekemällä siitä suoremman ja hallitumman.

Kun valitset voimansiirron osia, on tärkeää ottaa huomioon auton koko kokonaisuus. Moottorin teho, rengastyyppi, vaihteisto, käyttötarkoitus ja haluttu ajotyyli vaikuttavat kaikki siihen, mitkä ratkaisut ovat järkevimmät. Oikein koottu voimansiirto ei ainoastaan paranna kestävyyttä, vaan auttaa myös saamaan enemmän irti muusta autosta. Väärä tai alimitoitettu ratkaisu voi sen sijaan johtaa kulumiseen, heikkoon voimansiirtoon tai pahimmillaan mekaanisiin vaurioihin.

Qualitecilta löydät voimansiirron osia tuningiin, moottoriurheiluun ja erikoisrakennelmiin, joissa vaatimukset ovat usein selvästi suuremmat kuin tavallisessa katuajossa. Tarvitsetpa osia päivitykseen, korjaukseen tai täydelliseen muutostyöhön, on tärkeää valita komponentit, jotka toimivat yhdessä ja on tehty sille kuormitukselle, jolla autoa käytetään. Tämä antaa toimintavarmemman kokonaisuuden ja paremmat edellytykset siirtää voima turvallisesti moottorilta asfaltille.

Lajitella jonkun mukaan

Jarruputket - KIT

1.00303.03-BKHS-CP316-KIT
3 x työkalut - 20 x nipat - 10 metriä jarruputkea
€42,81

BMW E36/E46 steering angle varaosa kuljettajan puoli

1.00403.00-Reservedel – BMW E36 / E46 (Førerside/Driver’s Side)
Varaosa BMW E36/E46 steering angle kit- ja steering lock kit -sarjoihin. Osa on kuljettajan puolelle ja sitä käytetään korvaavana osana kulumisen, vaurion tai vaihdon yhteydessä drift- ja motorsport-autoissa.
€165,87

Alumiini Pyörän mutterit - M12*1,5 - Musta

1.00107.04-MP-WN106A
Kokonaispituus 52mm.
€40,13

BMW E36 alumiiniset taka-apurungon puslat

1.00112.07-FS-269
4 kappaleen sarja BMW:n alumiinisia taka-apurungon puslia. Kiinteät puslat taka-apurungon ja tasauspyörästön vakaampaan kiinnitykseen koriin. Sopii driftingiin, trackday-käyttöön, motorsportiin ja raskaasti rakennettuihin performance-autoihin. Sopii BMW E36 -malliin.
€96,31

BMW E23/E24/E28/E30/E36/Z3 takavakaajan yhdystangot 80 mm

1.00220.05042
Lyhyet takavakaajan yhdystangot BMW E23, E24, E28, E30, E36 ja Z3 -malleihin. 80 millimetriä. Valmistettu S355-teräksestä polyuretaanipuslilla driftingiin, trackday-käyttöön ja motorsportiin.
€70,23

BMW E46 säädettävät lollipops

1.00233.10012
BMW E46 säädettävät front control arm lollipops sinkitystä teräksestä korkealaatuisilla laakereilla. Pyörän sijainnin, casterin ja etuakseliston geometrian säätöön driftiä, trackday-käyttöä ja motorsportia varten. Vaatii 20 millimetrin pyöreän pään lollipop-/tukivarren puslan kohdalla.
€93,64

Jarrunestesäiliö - Pitkä malli

1.00206.10051
Jarrunestesäiliö M10x1 . - Säiliön halkaisija: 50 mm. - Kannen halkaisija 50 mm. Säiliön korkeus: 77 mm. Kokonaiskorkeus 128 mm.
€22,74

BMW E90 Differential reinforcement - TYPE 215L differential

1.00234.04051
Reinforcement kit.
€66,88

BMW lyhyt vaihdevipu V2

1.00151.03011
BMW vaihteistot getrag/ZF
€199,10

Jarruputken taivutustyökalu 3/16" & 1/4"

1.00112.06-TUBE
Putkentaivutin 3/16" (4,75 millimetriä) ja 1/4" (6,35 millimetriä) jarruputkille.
€34,78

ARP BMW M10/M20/M30/M50/M54/S14 - ARP Flywheel Bolt Kit

1.00232.03043
€93,64

Tilton 3-Chamber Plastic Reservoirs 72-577

1.00138.04-72-577
Hose outlets are -4AN male threaded fittings.
€181,39

Käänteinen hydraulinen käsijarru V2 - Säiliöllä

UDST-0136CO
€266,87

RRS Yleiskäyttöinen käsijarrun liitoshaarukka

1.00231.01052
Yhteensopiva käsijarrujen kanssa: PRO, Ultra Light ja Light Technic
€5,35

RRS Ergo Hydraulinen Käsijarru + Pääsylinteri

1.00120.07-1137022032
Uusi RRS käsijarru suunniteltu ralliin ja moottoriurheiluun
€77,59

RRS F2000 Teräspaketti – Pystysuuntainen Hydraulinen Käsijarru (Täysi Paketti)

5999022004
RRS merkki – lyömätön hinta
€61,00

RRS Kääntyvä Hydraulinen Käsijarru – Vaaka- tai Pystyasento

1.00127.05-1064022003
Älykäs RRS tuote, mukautuu tarpeisiis
€69,56

Sachs Performance AUDI A4 A5 QUATTRO S4 883082001851

1.00165.04-883082001851
Audi A4/A5-serie, Q5, A6 & Opel Astra med 2.0
€374,55 €133,77

883082.999765 - Puristusjalka kytkentää varten

883082.999765
Kytkinsarjan varaosa - painejalka
€374,02
Filters Close