Voimansiirto

Voimansiirto on kokonaisjärjestelmä, joka siirtää moottorin voiman pyörille. Tässä syntyy yhteys moottorin suorituskyvyn ja todellisen etenemisen välille, ja siksi voimansiirrolla on suuri merkitys ajo-ominaisuuksiin, kestävyyteen ja siihen, kuinka tehokkaasti auto pystyy muuttamaan tehon liikkeeksi. Riippumatta siitä, käytetäänkö autoa kadulla, rata-ajossa, driftingissä, rallissa, drag racingissa tai muussa moottoriurheilussa, hyvin toimiva voimansiirto on ratkaisevan tärkeä sille, että muu kokonaisuus toimii kuten pitää.

Voimansiirron osilla on keskeinen rooli silloin, kun alkuperäinen ratkaisu ei enää vastaa auton tehoa, käyttötarkoitusta tai kuormitusta tai kun kuluneet osat täytyy korvata vahvemmilla ja paremmin soveltuvilla ratkaisuilla. Viritetyissä autoissa ja moottoriurheiluautoissa voimansiirto joutuu usein huomattavasti suuremmalle rasitukselle kuin alun perin on ajateltu, ja siksi on tärkeää valita osat, jotka sopivat sekä tehoon, painoon, pitoon että käyttötapaan.

Voimansiirtoon kuuluvat tyypillisesti komponentit kuten kytkin, vauhtipyörä, vaihteisto, kardaaniakseli, tasauspyörästö, vetoakselit, nivelet ja muut niihin liittyvät osat, jotka kaikki toimivat yhdessä siirtääkseen voiman oikein. Jos yksi osa tässä ketjussa on liian heikko, kulunut tai väärin mitoitettu, se voi vaikuttaa koko auton toimintaan. Siksi voimansiirtoa kannattaa usein tarkastella kokonaisuutena sen sijaan, että keskityttäisiin vain yhteen yksittäiseen komponenttiin kerrallaan.

Autoissa, joissa on enemmän tehoa, parempi pito tai kovempi käyttö, myös voimansiirtoon kohdistuvat vaatimukset ovat selvästi suuremmat. Rajut lähdöt, nopeat vaihdot, korkea kuormitus ja vaihtelevat pito-olosuhteet asettavat suurempia vaatimuksia sekä lujuudelle että tarkkuudelle. Tämä koskee erityisesti moottoriurheilua ja autoja, jotka on rakennettu tuottamaan enemmän kuin vakiona. Tällöin on tärkeää käyttää komponentteja, jotka kestävät kuormituksen ja samalla parantavat ajotuntumaa tekemällä siitä suoremman ja hallitumman.

Kun valitset voimansiirron osia, on tärkeää ottaa huomioon auton koko kokonaisuus. Moottorin teho, rengastyyppi, vaihteisto, käyttötarkoitus ja haluttu ajotyyli vaikuttavat kaikki siihen, mitkä ratkaisut ovat järkevimmät. Oikein koottu voimansiirto ei ainoastaan paranna kestävyyttä, vaan auttaa myös saamaan enemmän irti muusta autosta. Väärä tai alimitoitettu ratkaisu voi sen sijaan johtaa kulumiseen, heikkoon voimansiirtoon tai pahimmillaan mekaanisiin vaurioihin.

Qualitecilta löydät voimansiirron osia tuningiin, moottoriurheiluun ja erikoisrakennelmiin, joissa vaatimukset ovat usein selvästi suuremmat kuin tavallisessa katuajossa. Tarvitsetpa osia päivitykseen, korjaukseen tai täydelliseen muutostyöhön, on tärkeää valita komponentit, jotka toimivat yhdessä ja on tehty sille kuormitukselle, jolla autoa käytetään. Tämä antaa toimintavarmemman kokonaisuuden ja paremmat edellytykset siirtää voima turvallisesti moottorilta asfaltille.

Lajitella jonkun mukaan

ARP Flywheel Bolts – Toyota 2JZ / 1JZ (OEM Length)

1.00230.11033
M10x1,25 x 54mm
€40,14

ARZ, AQA, AGU, AUM - Sachsin orgaaninen kytkinlevy Audi A3:lle

1.00114.01-881864999994
vain yhteydessä: 883082 999778 SACHS versio jäykkä kytkinlevy orgaanisilla päällysteillä Vaihdetaan vain halkaisijaan 228
€305,06

ARZ, AQA, AGU, AUM - Sachs paininjalka- Ei käytetty, mutta ollut asiakkaalla

1.00123.01-883082999778
vain yhteydessä: 2294 001 033 vain yhteydessä: 881864 001717 / 994 SACHS versio Vaihdetaan vain halkaisijaan 228
€267,06 €133,80

Audi / 25MM / 5x112 / 66.5 / ADAPTERI - 2 kpl sarja.

1.00165.06-DA-665-25-A
Merkki: Audi-A3 8L, Alhambra, Octavia II, Passat B5, A3 8P, Altea, Octavia III, Passat B6, A3 8V, Leon II, Superb II, Passat B7, A4 B5, Leon III, Superb III, Golf V, A4 B6, Toledo, Golf VI, A4 B7, Golf VII, A4 B8, Touran, A4 B9, Tuareg, A5, New Beetle, A6 C6, Transporter, A6 C7, A6 C5, A7, A8 D2, A8 D3, A8 D4 , A8 D5, TT 8J, TT 8N, TT 8S, A6 C4
€163,84

Audi 5x100/5x112 Ø57,1 - 13mm - Suorituskyky

1.00144.05-DP-571-13
€96,60

Audi/ VW 1.8 - 185mm. Clutch TwinDisc Kit - 21,8x24,2-23N

1.00323.06-AD18TT2D725-2
7.25" (185mm) ceramic race discs - CLUTCH DISC 21,8x24,2-23N
€775,50 €641,70

Audi/ VW 1.8T / 1.9 TDI - 185mm. Clutch TwinDisc Kit - 20,3x22,2-28N

1.00307.02-ADGFBET2D725-1
7.25" (185mm) ceramic race discs - CLUTCH DISC 20,3x22,2-28N
€775,50 €641,70

Audi/ VW 1.9 TDI - 185mm. Clutch TwinDisc Kit - 21,8x24,2-23N

1.00309.03-ADSER2D725-1
7.25" (185mm) ceramic race discs - CLUTCH DISC 21,8x24,2-23N
€775,50 €641,70

Audi/SEAT/Škoda/Volkswagen 3D camber plates

1.00165.00-CPVWG4-3D
3D camber plates Audi-, SEAT-, Škoda- ja Volkswagen-malleihin, joissa on coilover-alusta. Camberin ja casterin säätöön driftingissä, trackday-ajossa, motorsportissa ja performance-ajossa. Säätöalue ∓ 3° ja noin -6 millimetriä madallusta alkuperäiseen alustaan verrattuna. Sopii laajaan valikoimaan malleja.
€132,46

BMW 5x120 Ø72,6 - 15mm - Basic

1.00130.04-DB-726-15
€67,74

BMW Brake Line Adapter AN4

1.00231.11013
AN4 (7/16" -20)
€20,07

BMW coilover thrust bearing spring perch

BMW coilover thrust bearing spring perch galvanoidusta S355-rakenneteräksestä. Vähentää jousen kiertymistä, jännitystä ja spring bind -ilmiötä coilover-alustassa. Toimitetaan M12- ja M14-heloilla.
€73,59

BMW E24/E28/E30/E32/E34 3D camber plates

3D camber plates BMW E24-, E28-, E30-, E32- ja E34-malleihin. Camberin ja KWSZ/casterin säätöön driftingissä, trackday-ajossa, stance-käytössä ja motorsportissa. CNC-koneistettu alumiini huoltovapaalla Fluro-laakerilla.
€160,02

BMW E24/E28/E30/E32/E34/Z1 camber plates

1.00103.01-CPE30-LE-C
Camber plates BMW E24-, E28-, E30-, E32-, E34- ja Z1-malleihin. Vihreät säädettävät top mountit coilover-alustaan Fluro uniballilla ja ∓ 3° säädöllä.
€133,26

BMW E31/E39/E46 3D camber plates

1.00235.07021
3D camber plates BMW E31-, E39- ja E46-malleihin. Camberin ja KWSZ/casterin säätöön driftingissä, KJS-ajossa, stance-käytössä, trackday-ajossa ja motorsportissa. CNC-koneistettu alumiini huoltovapaalla Fluro-laakerilla.
€160,02

BMW E36 - Sachsin orgaaninen kytkinlevy

1.00130.02-881864999937
Halkaisija [mm]: 228 - Hampaiden lukumäärä: 10
€234,95

BMW E36 - Sachs paininjalka - 883082.999731

883082999731
Halkaisija [mm]: 240- Parametri: M228X/240
€406,21

BMW E36 alumiiniset taka-apurungon puslat

1.00112.07-FS-269
4 kappaleen sarja BMW:n alumiinisia taka-apurungon puslia. Kiinteät puslat taka-apurungon ja tasauspyörästön vakaampaan kiinnitykseen koriin. Sopii driftingiin, trackday-käyttöön, motorsportiin ja raskaasti rakennettuihin performance-autoihin. Sopii BMW E36 -malliin.
€96,34

BMW E36 COMPACT HIDDEN HANDBRAKE

0282
Made of steel. Powder painted (black color). Removeable lever. Cap included.
€160,56

BMW E36 taka-apurungon vakaajan kiinnikkeen vahvike

1.00232.11012
BMW E36 -mallin taka-akseliston kallistuksenvakaajan kiinnikkeiden vahvike. Valmistettu 3 millimetrin S355-teräksestä ja käytetään kallistuksenvakaajan alkuperäisten kiinnityspisteiden korjaamiseen ja vahvistamiseen driftissä, trackday-ajossa ja motorsportissa.
€31,86
Filters Close