Voimansiirto

Voimansiirto on kokonaisjärjestelmä, joka siirtää moottorin voiman pyörille. Tässä syntyy yhteys moottorin suorituskyvyn ja todellisen etenemisen välille, ja siksi voimansiirrolla on suuri merkitys ajo-ominaisuuksiin, kestävyyteen ja siihen, kuinka tehokkaasti auto pystyy muuttamaan tehon liikkeeksi. Riippumatta siitä, käytetäänkö autoa kadulla, rata-ajossa, driftingissä, rallissa, drag racingissa tai muussa moottoriurheilussa, hyvin toimiva voimansiirto on ratkaisevan tärkeä sille, että muu kokonaisuus toimii kuten pitää.

Voimansiirron osilla on keskeinen rooli silloin, kun alkuperäinen ratkaisu ei enää vastaa auton tehoa, käyttötarkoitusta tai kuormitusta tai kun kuluneet osat täytyy korvata vahvemmilla ja paremmin soveltuvilla ratkaisuilla. Viritetyissä autoissa ja moottoriurheiluautoissa voimansiirto joutuu usein huomattavasti suuremmalle rasitukselle kuin alun perin on ajateltu, ja siksi on tärkeää valita osat, jotka sopivat sekä tehoon, painoon, pitoon että käyttötapaan.

Voimansiirtoon kuuluvat tyypillisesti komponentit kuten kytkin, vauhtipyörä, vaihteisto, kardaaniakseli, tasauspyörästö, vetoakselit, nivelet ja muut niihin liittyvät osat, jotka kaikki toimivat yhdessä siirtääkseen voiman oikein. Jos yksi osa tässä ketjussa on liian heikko, kulunut tai väärin mitoitettu, se voi vaikuttaa koko auton toimintaan. Siksi voimansiirtoa kannattaa usein tarkastella kokonaisuutena sen sijaan, että keskityttäisiin vain yhteen yksittäiseen komponenttiin kerrallaan.

Autoissa, joissa on enemmän tehoa, parempi pito tai kovempi käyttö, myös voimansiirtoon kohdistuvat vaatimukset ovat selvästi suuremmat. Rajut lähdöt, nopeat vaihdot, korkea kuormitus ja vaihtelevat pito-olosuhteet asettavat suurempia vaatimuksia sekä lujuudelle että tarkkuudelle. Tämä koskee erityisesti moottoriurheilua ja autoja, jotka on rakennettu tuottamaan enemmän kuin vakiona. Tällöin on tärkeää käyttää komponentteja, jotka kestävät kuormituksen ja samalla parantavat ajotuntumaa tekemällä siitä suoremman ja hallitumman.

Kun valitset voimansiirron osia, on tärkeää ottaa huomioon auton koko kokonaisuus. Moottorin teho, rengastyyppi, vaihteisto, käyttötarkoitus ja haluttu ajotyyli vaikuttavat kaikki siihen, mitkä ratkaisut ovat järkevimmät. Oikein koottu voimansiirto ei ainoastaan paranna kestävyyttä, vaan auttaa myös saamaan enemmän irti muusta autosta. Väärä tai alimitoitettu ratkaisu voi sen sijaan johtaa kulumiseen, heikkoon voimansiirtoon tai pahimmillaan mekaanisiin vaurioihin.

Qualitecilta löydät voimansiirron osia tuningiin, moottoriurheiluun ja erikoisrakennelmiin, joissa vaatimukset ovat usein selvästi suuremmat kuin tavallisessa katuajossa. Tarvitsetpa osia päivitykseen, korjaukseen tai täydelliseen muutostyöhön, on tärkeää valita komponentit, jotka toimivat yhdessä ja on tehty sille kuormitukselle, jolla autoa käytetään. Tämä antaa toimintavarmemman kokonaisuuden ja paremmat edellytykset siirtää voima turvallisesti moottorilta asfaltille.

Lajitella jonkun mukaan

240MM SINTRATU KYTKINLEVY 28X35-10N E

1.00137.06-184*35-10N CR4 7.2mm
GS5-39DZ / Getrag 420 TBAI
€106,50

ADJUSTABLE BMW SELECTOR ROD V2

1.00234.04052
Lenght: 205-295mm
€60,21

ARP 203-2802 flywheel bolts Toyota 4AG M10 / 93-98 Supra JZA80 MKIV 2JZ-GTE (8 pcs.)

1.00221.08051
8 bolts is needed for 2JZ.
€42,82

Alumiini Pyörän mutterit - M12*1,5 - Sininen

1.00324.05-WN202-Blue-M12x1,5
Kokonaispituus 52mm.
€26,76

BMW E36/E46 ohjausvarret

1.00143.06-Steering arms BMW E36/E46
Lisäohjausvarret BMW E36- ja E46-mallien steering angle kit- ja steering lock kit -sarjoihin. Käytetään varaosina kulumisen tai vaurion yhteydessä ja soveltuvat driftingiin, trackdayhin ja motorsportiin, joissa tarkka ohjaus ja oikea ohjausgeometria ovat tärkeitä.
€52,98

Hydraulinen käsijarru "The Dick"

1.00106.06-0118
"The Dick" on Swagier Motorsportin hydraulinen käsijarru.
€119,49

BMW E46 säädettävät rear toe arms bucket delete -rakenteella

1.00350.08-YZ261
Säädettävät rear toe arms bucket delete -rakenteella BMW E46 -malliin, jossa on true rear coilover -setup. Vahvat teräsvarret toe-säätöön, driftingiin, trackday-käyttöön ja motorsportiin.
€80,28

Tangon pään naaras M14x1,5 - Oikea

NGCFRM14
€27,74

Tanko kuin maali M14x1,5- Vasen

1.00203.09051
€31,21

Juuren pää uros M16x1,5 - Vasen

NGCMLM16
€33,91

Lukitusmutteri M20x1,5

NGCLMH20
Oikein
€2,87

Kuparirasva 500ml spray - VARASTOALE

1.00110.03021
500 ml kuparirasvasuihke
€13,38 €6,69

BMW E46/Z4 E85/Z4 E86 säädettävä front control arm lollipop

1.00236.04052
Säädettävä front control arm lollipop BMW E46-, Z4 E85- ja Z4 E86 -malleihin. Mahdollistaa caster-säädön ja etuakseliston geometrian optimoinnin driftiin, trackday-käyttöön, motorsportiin ja performance-ajoon. Vaatii tukivarren työstämisen Ø20 millimetrin kokoon.
€39,87

Clutch Alignment Tools - 23-29-10N

1.00230.01032
S5D-310 ZF-310 / S5D-250 / S5D-320 ZF-320 / Getrag 420 TBAB
€20,07

BMW M50 M52 - 215mm. Clutch TwinDisc Kit - 28X35-10N (530D Gearbox)

1.00403.MIDDLE-AD36BM2D215-2-10-2
8.5" (215mm) ceramic race discs - CLUTCH DISC 28X35-10N
€909,30 €775,50

Wilwood Residual Pressure Valve - New Style w/ Fittings - 2# / Blue

1.00221.10014
Fortryksventil på 2 psi til brug på skivebremser for at elimenere pedal vandring.
€34,25

Shifter box direct-fit -sarja alumiinista – BMW-vaihteistoille E30, E36, E46, E8X, E9X

1.00137.04-MP-SST21C
Direct-fit alumiininen shifter box BMW-vaihteistoille
€224,78

Qualitec - Pääsylinteri - 0,75"

1.00222.09042
Uskomattoman korkealaatuinen pääsylinteri jarruille.
€52,98

RRS 7-asentoinen vipu-paineensäätö / limiter

1.00235.08034
RRS 7-asentoinen jarrupainesäädin vipulla
€46,03

Tangon pään naaras M10x1,5 - Oikea

1.00205.03053
€19,27
Filters Close