Voimansiirto

Voimansiirto on kokonaisjärjestelmä, joka siirtää moottorin voiman pyörille. Tässä syntyy yhteys moottorin suorituskyvyn ja todellisen etenemisen välille, ja siksi voimansiirrolla on suuri merkitys ajo-ominaisuuksiin, kestävyyteen ja siihen, kuinka tehokkaasti auto pystyy muuttamaan tehon liikkeeksi. Riippumatta siitä, käytetäänkö autoa kadulla, rata-ajossa, driftingissä, rallissa, drag racingissa tai muussa moottoriurheilussa, hyvin toimiva voimansiirto on ratkaisevan tärkeä sille, että muu kokonaisuus toimii kuten pitää.

Voimansiirron osilla on keskeinen rooli silloin, kun alkuperäinen ratkaisu ei enää vastaa auton tehoa, käyttötarkoitusta tai kuormitusta tai kun kuluneet osat täytyy korvata vahvemmilla ja paremmin soveltuvilla ratkaisuilla. Viritetyissä autoissa ja moottoriurheiluautoissa voimansiirto joutuu usein huomattavasti suuremmalle rasitukselle kuin alun perin on ajateltu, ja siksi on tärkeää valita osat, jotka sopivat sekä tehoon, painoon, pitoon että käyttötapaan.

Voimansiirtoon kuuluvat tyypillisesti komponentit kuten kytkin, vauhtipyörä, vaihteisto, kardaaniakseli, tasauspyörästö, vetoakselit, nivelet ja muut niihin liittyvät osat, jotka kaikki toimivat yhdessä siirtääkseen voiman oikein. Jos yksi osa tässä ketjussa on liian heikko, kulunut tai väärin mitoitettu, se voi vaikuttaa koko auton toimintaan. Siksi voimansiirtoa kannattaa usein tarkastella kokonaisuutena sen sijaan, että keskityttäisiin vain yhteen yksittäiseen komponenttiin kerrallaan.

Autoissa, joissa on enemmän tehoa, parempi pito tai kovempi käyttö, myös voimansiirtoon kohdistuvat vaatimukset ovat selvästi suuremmat. Rajut lähdöt, nopeat vaihdot, korkea kuormitus ja vaihtelevat pito-olosuhteet asettavat suurempia vaatimuksia sekä lujuudelle että tarkkuudelle. Tämä koskee erityisesti moottoriurheilua ja autoja, jotka on rakennettu tuottamaan enemmän kuin vakiona. Tällöin on tärkeää käyttää komponentteja, jotka kestävät kuormituksen ja samalla parantavat ajotuntumaa tekemällä siitä suoremman ja hallitumman.

Kun valitset voimansiirron osia, on tärkeää ottaa huomioon auton koko kokonaisuus. Moottorin teho, rengastyyppi, vaihteisto, käyttötarkoitus ja haluttu ajotyyli vaikuttavat kaikki siihen, mitkä ratkaisut ovat järkevimmät. Oikein koottu voimansiirto ei ainoastaan paranna kestävyyttä, vaan auttaa myös saamaan enemmän irti muusta autosta. Väärä tai alimitoitettu ratkaisu voi sen sijaan johtaa kulumiseen, heikkoon voimansiirtoon tai pahimmillaan mekaanisiin vaurioihin.

Qualitecilta löydät voimansiirron osia tuningiin, moottoriurheiluun ja erikoisrakennelmiin, joissa vaatimukset ovat usein selvästi suuremmat kuin tavallisessa katuajossa. Tarvitsetpa osia päivitykseen, korjaukseen tai täydelliseen muutostyöhön, on tärkeää valita komponentit, jotka toimivat yhdessä ja on tehty sille kuormitukselle, jolla autoa käytetään. Tämä antaa toimintavarmemman kokonaisuuden ja paremmat edellytykset siirtää voima turvallisesti moottorilta asfaltille.

Lajitella jonkun mukaan

BMW coilover thrust bearing spring perch

BMW coilover thrust bearing spring perch galvanoidusta S355-rakenneteräksestä. Vähentää jousen kiertymistä, jännitystä ja spring bind -ilmiötä coilover-alustassa. Toimitetaan M12- ja M14-heloilla.
€73,58

BMW E24/E28/E30/E32/E34 3D camber plates

3D camber plates BMW E24-, E28-, E30-, E32- ja E34-malleihin. Camberin ja KWSZ/casterin säätöön driftingissä, trackday-ajossa, stance-käytössä ja motorsportissa. CNC-koneistettu alumiini huoltovapaalla Fluro-laakerilla.
€160,01

BMW E24/E28/E30/E32/E34/Z1 camber plates

1.00103.01-CPE30-LE-C
Camber plates BMW E24-, E28-, E30-, E32-, E34- ja Z1-malleihin. Vihreät säädettävät top mountit coilover-alustaan Fluro uniballilla ja ∓ 3° säädöllä.
€133,25

BMW E31/E39/E46 3D camber plates

1.00235.07021
3D camber plates BMW E31-, E39- ja E46-malleihin. Camberin ja KWSZ/casterin säätöön driftingissä, KJS-ajossa, stance-käytössä, trackday-ajossa ja motorsportissa. CNC-koneistettu alumiini huoltovapaalla Fluro-laakerilla.
€160,01

BMW E36 - Sachsin orgaaninen kytkinlevy

1.00130.02-881864999937
Halkaisija [mm]: 228 - Hampaiden lukumäärä: 10
€234,93

BMW E36 - Sachs paininjalka - 883082.999731

883082999731
Halkaisija [mm]: 240- Parametri: M228X/240
€406,18

BMW E36 COMPACT HIDDEN HANDBRAKE

0282
Made of steel. Powder painted (black color). Removeable lever. Cap included.
€160,54

BMW E36 taka-apurungon vakaajan kiinnikkeen vahvike

1.00232.11012
BMW E36 -mallin taka-akseliston kallistuksenvakaajan kiinnikkeiden vahvike. Valmistettu 3 millimetrin S355-teräksestä ja käytetään kallistuksenvakaajan alkuperäisten kiinnityspisteiden korjaamiseen ja vahvistamiseen driftissä, trackday-ajossa ja motorsportissa.
€31,86

BMW E36 säädettävät rear toe arms bucket delete -rakenteella

1.00337.07-YZ260
Säädettävät rear toe arms bucket delete -rakenteella BMW E36 -malliin, jossa on true rear coilover -setup. Vahvat teräsvarret toe-säätöön, driftingiin, trackday-käyttöön ja motorsportiin.
€80,27

E36 Twin jarrusatulaadapteri

1.00220.11012
FOR ABS
€42,68

BMW E36/E46/Z4 E85/Z4 E86 säädettävät upper camber arms

1.00159.04-0133
Säädettävät upper camber arms BMW E36, E46, Z4 E85 ja Z4 E86 -malleihin. Valmistettu S355-teräksestä heavy duty uniball-nivelillä driftingiin, trackday-käyttöön, motorsportiin ja performance-rakentamiseen. Musta pulverimaalattu viimeistely.
€160,54 €100,34

BMW E46 etuvakaajan kiinnikkeen vahvike

1.00233.10033
BMW E46:n etuvakaajan kiinnikkeen vahvike. Valmistettu 3 millimetrin S355-teräksestä ja käytetään kallistuksenvakaajan alkuperäisten kiinnityspisteiden korjaamiseen ja vahvistamiseen driftingissä, trackday-käytössä, rallissa ja moottoriurheilussa.
€29,43

BMW E46 kallistuksenvakaajan kiinnikkeiden vahvike taka-akselistoon

1.00235.03051-0108
3 millimetrin S355-teräksestä valmistettu vahvike BMW E46 -mallin taka-akselistoon. Käytetään kallistuksenvakaajan alkuperäisten kiinnityspisteiden korjaamiseen ja vahvistamiseen driftissä, trackday-ajossa, motorsportissa ja kovassa kuormituksessa.
€36,12

BMW E46 M3 monotube coilover 32-portaisella iskunvaimennuksen säädöllä

L38-BMW065
Monotube coilover BMW E46 M3 -malliin 32-portaisella iskunvaimennuksen säädöllä, rear integrated taka-asetuksella sekä erillisellä korkeuden ja preloadin säädöllä. Sopii BMW E46 M3 1998-2005. Soveltuu driftiin, trackday-ajoon ja motorsportiin.
€735,83 €641,64

BMW E46 monotube coilover 32-portaisella iskunvaimennuksen säädöllä

1.00403.00/L39-BMW009
Monotube coilover BMW E46 -malliin 32-portaisella iskunvaimennuksen säädöllä, rear integrated taka-asetuksella sekä erillisellä korkeuden ja preloadin säädöllä. Sopii BMW E46 RWD 1997-2006, ei M3-malleihin. Soveltuu driftiin, trackday-ajoon ja motorsportiin.
€735,83 €655,02

BMW E90 Differential reinforcement - TYPE 168L differential

Reinforcement kit.
€66,89

BMW E90 Differential reinforcement - TYPE 188L differential

1.00122.03-0214
Reinforcement kit.
€66,89

BMW E90/E91/E92/E93 monotube coilover 32-portaisella iskunvaimennuksen säädöllä

L39-BMW011
Monotube coilover BMW E90-, E91-, E92- ja E93-malleihin 32-portaisella iskunvaimennuksen säädöllä, full length adjustment -ominaisuudella sekä erillisellä korkeuden ja preloadin säädöllä. Sopii BMW E90/E91/E92/E93 2006-2013. Soveltuu katuajoon, trackday-ajoon ja motorsportiin.
€681,78 €641,64

BMW M30 Sachs kytkinlevy - Sintrattu metalli

1.00128.02-881864999943
Kytkinlevy - 10 hammasta (23x29mm)
€245,63

BMW M30 paininjalka - [883082.999698]

1.0030.01-883082999698
Paininjalka
€298,08
Filters Close