Qualitecilta löydät laajan valikoiman moottorinosia ja viritystuotteita projekteihin, joissa halutaan parempaa suorituskykyä, kestävyyttä ja tarkemmin harkittua moottorikokonaisuutta. Valikoimaan kuuluu muun muassa Accusump-ratkaisuja, moottorinosia, turboja, turbokittejä, imupuolen osia, pultteja ja muttereita sekä öljytuotteita päivityksiin, huoltoon ja erikoisrakennelmiin.
Moottorin rakentamisessa ja virityksessä ei ole kyse vain yksittäisistä osista, vaan siitä, miten komponentit toimivat yhdessä kokonaisratkaisuna. Oikeiden osien valinnalla on suuri merkitys moottorin vasteeseen, kestävyyteen ja kykyyn käsitellä lisääntynyttä kuormitusta. Siksi on tärkeää ajatella kokonaisuutta riippumatta siitä, sisältääkö projekti moottorinohjauksen, sytytysosia, antureita, sisäisiä moottorinosia vai turboasetelman.
Moottorinosia valittaessa on tärkeää huomioida yhteensopivuus, laatu ja se, miten osien on tarkoitus toimia yhdessä muun kokoonpanon kanssa. Tämä koskee sekä pienempiä päivityksiä että täydellisiä moottorirakennelmia, joissa vaaditaan sopivuutta, lujuutta ja toimintavarmuutta. Hyvin harkittu oikeiden komponenttien yhdistelmä antaa paremmat edellytykset moottorille, joka toimii vakaasti ja tuottaa halutun suorituskyvyn pitkällä aikavälillä.
King Engine Bearings MB7084XP STDX runkolaakerit Toyota 1JZ-GE-, 1JZ-GTE-, 2JZ-GE- ja 2JZ-GTE-moottoreihin. Vakiokampiakselille noin 0,025 millimetriä suuremmalla öljyvälyksellä.
King Engine Bearings MB7084XPC.026 pinnoitetut runkolaakerit Toyota 1JZ-GE-, 1JZ-GTE-, 2JZ-GE- ja 2JZ-GTE-moottoreihin. Vakiokampiakselille noin 0,026 millimetriä pienemmällä öljyvälyksellä.
King Engine Bearings MB7084XPC pinnoitetut runkolaakerit Toyota 1JZ-GE-, 1JZ-GTE-, 2JZ-GE- ja 2JZ-GTE-moottoreihin. Vakiokampiakselille vakio öljyvälyksellä.
King Engine Bearings MB7084XPC STDX pinnoitetut runkolaakerit Toyota 1JZ-GE-, 1JZ-GTE-, 2JZ-GE- ja 2JZ-GTE-moottoreihin. Vakiokampiakselille noin 0,025 millimetriä suuremmalla öljyvälyksellä.
King Engine Bearings CR6640XP0.5 kiertokangen laakerit BMW M20-, M50-, M52- ja M54-moottoreihin. Kampiakselille, joka on hiottu 0,50 millimetriä alle standardimitan.
King Engine Bearings CR6640XP STDX kiertokangen laakerit BMW M20-, M50-, M52- ja M54-moottoreihin. Standardikampiakselille, noin 0,025 millimetriä suuremmalla öljyvälyksellä.
King Engine Bearings CR407XP0.5 kiertokangen laakerit Nissan CA16DET-, CA18DET- ja CA20ET-moottoreihin. Kampiakselille, joka on hiottu 0,50 millimetriä alle standardimitan.
King Engine Bearings CR4136XP.026 kiertokangen laakerit Nissan SR20DE-, SR20DET-, RB25DET- ja RB26DETT-moottoreihin. Vakio kampiakselille noin 0,026 millimetrin pienennetyllä öljyvälyksellä.