Polttoainepumput

Polttoainepumpun tarkoitus on syöttää moottorille enemmän polttoainetta kuin se tarvitsee. Pumppu on asennettu joko polttoainesäiliön sisään tai säiliön ulkopuolelle. Nykyään on saatavana sisäisiä bensiinipumppuja, jotka ovat erittäin tehokkaita ja voivat tuottaa esimerkiksi jopa 1000 hv. Polttoainepumput toimivat nykyään sähköisesti 12 voltin virtalähteellä releen kautta, jonka moottorinohjaus aktivoi, kun moottori on käynnissä. Polttoaine johdetaan moottorin fuel railiin polttoaineletkujen kautta, joten on tärkeää valita letkut, jotka ovat riittävän suuret toimittamaan moottorin tarvitseman polttoainemäärän. Kun polttoaine on kulkenut fuel railin läpi, se johdetaan polttoaineen paineensäätimelle, joka ohjaa peruspainetta, ja sen jälkeen takaisin säiliöön ևս մեկ polttoaineletkun kautta. Varo valitsemasta liian pientä letkua, jotta säädin pystyy päästämään läpi tarvittavan määrän.

Polttoainepumppu kuluu ja heikkenee ajan ja käytön myötä. Usein noin 200 000 kilometrin kohdalla bensiinipumppuun kannattaa kiinnittää huomiota, eikä sitä aina huomaa auton normaalissa käytössä. Jos paine laskee huippukuormituksessa, seossuhteesta tulee laiha, ja pitkäaikaisessa kuormituksessa se voi sulattaa moottorin männän, jonka vaihtaminen on kallista, ellei koko moottoria jouduta lopulta vaihtamaan. Jos säiliöön pääsee likaa, polttoainepumppu voi mennä hyvin nopeasti huonoksi ja se on vaihdettava, joten säiliön tyhjentäminen ja puhdistaminen on tärkeää.

Polttoainepumpun vaihto onnistuu usein itse, kunhan käytössä on hieman tavallisia työkaluja. Jos polttoainepumppu sijaitsee säiliössä, siihen pääsee usein käsiksi irrottamalla auton takaistuimet, avaamalla kannen ja ruuvaamalla pumpulle menevän kannen auki. Nosta polttoainepumppuyksikkö ylös ja vaihda pumppu. On suositeltavaa vaihtaa pumpun ja yläkannen välissä oleva joustoputki, koska se vaurioituu usein sitä irrotettaessa. Sen jälkeen kaikki vain kootaan takaisin päinvastaisessa järjestyksessä. Työ voi kestää 30 minuutista 4-5 tuntiin riippuen siitä, täytyykö säiliö irrottaa, jotta sisäiseen polttoainepumppuun pääsee käsiksi.

Teho hv 3 barin peruspaineella:

Autoihin, joissa on sisäinen bensiinipumppu, esimerkiksi Wallbro GSS 340, 341 ja 342 voivat olla hyvä valinta. Ne tunnetaan suhteellisen helppoina asentaa, muun muassa siksi, että ne ovat kompaktin kokoisia ja sopivat siksi hyvin moniin säiliöihin ja pumppuasennuksiin. Mallien välinen ero on pääasiassa liitännän sijainnissa, joka on joko keskellä tai sivuun siirretty, joten on tärkeää valita juuri siihen asennukseen parhaiten sopiva versio.

Jos taas tarvitset ulkoisen polttoainepumpun, Bosch 044 on klassinen ja suosittu ratkaisu sekä viritykseen, moottoriurheiluun että muihin performance-projekteihin. Sitä käytetään monissa päivitetuissä polttoainejärjestelmissä, joissa halutaan vakaa ja toimintavarma ulkoinen pumppu hyvällä kapasiteetilla. Ulkoista bensiinipumppua asennettaessa voi lisäksi olla etua käyttää sopivaa polttoainepumpun kiinnikettä, jotta pumppu asennetaan oikein ja turvallisesti järjestelmään.