Voimansiirto

Voimansiirto on kokonaisjärjestelmä, joka siirtää moottorin voiman pyörille. Tässä syntyy yhteys moottorin suorituskyvyn ja todellisen etenemisen välille, ja siksi voimansiirrolla on suuri merkitys ajo-ominaisuuksiin, kestävyyteen ja siihen, kuinka tehokkaasti auto pystyy muuttamaan tehon liikkeeksi. Riippumatta siitä, käytetäänkö autoa kadulla, rata-ajossa, driftingissä, rallissa, drag racingissa tai muussa moottoriurheilussa, hyvin toimiva voimansiirto on ratkaisevan tärkeä sille, että muu kokonaisuus toimii kuten pitää.

Voimansiirron osilla on keskeinen rooli silloin, kun alkuperäinen ratkaisu ei enää vastaa auton tehoa, käyttötarkoitusta tai kuormitusta tai kun kuluneet osat täytyy korvata vahvemmilla ja paremmin soveltuvilla ratkaisuilla. Viritetyissä autoissa ja moottoriurheiluautoissa voimansiirto joutuu usein huomattavasti suuremmalle rasitukselle kuin alun perin on ajateltu, ja siksi on tärkeää valita osat, jotka sopivat sekä tehoon, painoon, pitoon että käyttötapaan.

Voimansiirtoon kuuluvat tyypillisesti komponentit kuten kytkin, vauhtipyörä, vaihteisto, kardaaniakseli, tasauspyörästö, vetoakselit, nivelet ja muut niihin liittyvät osat, jotka kaikki toimivat yhdessä siirtääkseen voiman oikein. Jos yksi osa tässä ketjussa on liian heikko, kulunut tai väärin mitoitettu, se voi vaikuttaa koko auton toimintaan. Siksi voimansiirtoa kannattaa usein tarkastella kokonaisuutena sen sijaan, että keskityttäisiin vain yhteen yksittäiseen komponenttiin kerrallaan.

Autoissa, joissa on enemmän tehoa, parempi pito tai kovempi käyttö, myös voimansiirtoon kohdistuvat vaatimukset ovat selvästi suuremmat. Rajut lähdöt, nopeat vaihdot, korkea kuormitus ja vaihtelevat pito-olosuhteet asettavat suurempia vaatimuksia sekä lujuudelle että tarkkuudelle. Tämä koskee erityisesti moottoriurheilua ja autoja, jotka on rakennettu tuottamaan enemmän kuin vakiona. Tällöin on tärkeää käyttää komponentteja, jotka kestävät kuormituksen ja samalla parantavat ajotuntumaa tekemällä siitä suoremman ja hallitumman.

Kun valitset voimansiirron osia, on tärkeää ottaa huomioon auton koko kokonaisuus. Moottorin teho, rengastyyppi, vaihteisto, käyttötarkoitus ja haluttu ajotyyli vaikuttavat kaikki siihen, mitkä ratkaisut ovat järkevimmät. Oikein koottu voimansiirto ei ainoastaan paranna kestävyyttä, vaan auttaa myös saamaan enemmän irti muusta autosta. Väärä tai alimitoitettu ratkaisu voi sen sijaan johtaa kulumiseen, heikkoon voimansiirtoon tai pahimmillaan mekaanisiin vaurioihin.

Qualitecilta löydät voimansiirron osia tuningiin, moottoriurheiluun ja erikoisrakennelmiin, joissa vaatimukset ovat usein selvästi suuremmat kuin tavallisessa katuajossa. Tarvitsetpa osia päivitykseen, korjaukseen tai täydelliseen muutostyöhön, on tärkeää valita komponentit, jotka toimivat yhdessä ja on tehty sille kuormitukselle, jolla autoa käytetään. Tämä antaa toimintavarmemman kokonaisuuden ja paremmat edellytykset siirtää voima turvallisesti moottorilta asfaltille.

Lajitella jonkun mukaan

Kierreputkisovitin avainkahvalla M20x1,5 - Oikea

OD - 30mm ja 35mm.
€12,84

Tilton 3-Chamber Plastic Reservoirs 72-577

1.00138.04-72-577
Hose outlets are -4AN male threaded fittings.
€181,43

Tilton OT-II Series Metallic Clutch Disc Packs 64185-2-ABA-06

Clutch Disc, OT-II Series, Metallic, 29mm - 10-spline, 7.250 in. Diameter, Set of 3
€427,62

Tilton OT-II Series Metallic Clutch Disc Packs 64185-2-ABA-52 (530D Gearkasse)

1.00107.02-64185-2-ABA-52
Clutch Disc, OT-II Series, Metallic, 35mm - 10-spline, 7.250 in. Diameter, Set of 3
€427,62

Toyota 1JZ/2JZ - 215mm. Clutch TwinDisc Kit - 28X35-10N (530D Gearbox)

1.00142.08-AD12JZ2D215-2 10-2
8.5" (215mm) ceramic race discs - CLUTCH DISC 28X35-10N
€909,30 €855,78

Toyota 2JZ-GTE / 2JZ-GE / 2ZZGE, 8 pieces - 103-2802

1.00221.08011
M10x1.25 with UHL 22.23mm
€64,22

Udrykningsleje long bearing 43mm

B20-3-1F2
€48,17

Udvidelse til lang 43mm Udrykningsleje

B20-2-1F3
Udvidelse til lang 43mm udløserleje Udvidelse: 10mm Dette er ofte nødvendigt, når du kører med AP/Sachs/Tilton/Quartermaster -koblinger
€32,11

ULTRALIGHT ALUMIINI HYDRAULINEN KÄSIJARRU

Part No: 0093
Yksinkertainen muotoilu.
€182,64

Uniball kuppi 1/2" pallomaiseen laakeriin

Ulkohalkaisija - 34,9 mm sisähalkaisija - 25,1 mm Korkeus - 17 mm
€14,45

Uniball kuppi 10mm pallomaiseen laakeriin

Ulkohalkaisija - 28 mm sisähalkaisija - 22 mm Korkeus - 25 mm
€13,25

Uniball kuppi 12mm pallomaiseen laakeriin

Ulkohalkaisija - 34 mm sisähalkaisija - 26 mm Korkeus - 32 mm
€16,06

Uniball kuppi 14mm pallomaiseen laakeriin

Ulkohalkaisija - 36 mm sisähalkaisija - 29 mm Korkeus - 33,5 mm
€18,46

Uniball kuppi 16mm pallomaiseen laakeriin

Ulkohalkaisija - 40 mm sisähalkaisija - 32 mm Korkeus - 35 mm
€20,87

Uniball cup 18mm kaksi Pallomainen laakeri

Ulkohalkaisija -43mm sisähalkaisija - 35mm Korkeus - 35mm
€23,68

Uniball kuppi 20mm pallomaiseen laakeriin

Ulkohalkaisija - 48 mm sisähalkaisija - 40 mm Korkeus - 35 mm
€26,09

Uniball kuppi 3/4" pallomaiseen laakeriin

Ulkohalkaisija - 48,8 mm sisähalkaisija - 36,5 mm Korkeus - 25,5 mm
€15,65

Uniball kuppi 5/8" pallomaiseen laakeriin

Ulkohalkaisija - 39 mm sisähalkaisija - 30,2 mm Korkeus - 20,5 mm
€15,25

VAG - 28, 28,1x30,5-28N - 881864002559

1.00165.02-881864002559
28, 28,1x30,5-28N
€324,13 €173,40

VAG / 20MM / 5x100 / 57.1 / SOVITIN - 2 kpl sarja.

1.00165.02-DA-571-20
Merkki: Audi, Seat, Skoda, VW - A1, A2, A3 8L, S1, S3, TT 8N, Ibiza, Leon II, Toledo, Fabia, Octavia II, Corrado VR6, Fox, Golf 3 VR6, Golf 3 GTi, Uusi Beetle, Passat B4 VR6, Passat B4, Vento VR6
€159,22
Filters Close