Vauhtipyörä SINGLE MASS LIGHTWEIGHT BMW M50 M52 M54 M57 - 5,85 kg.

Single mass lightweight vauhtipyörä BMW M50 M52 M54 M57 (5850G)
Tämä kevyt vauhtipyörä on kehitetty sinulle, joka haluat vaihtaa raskaasta dual mass -vauhtipyörästä huomattavasti herkemmin reagoivaan rakenteeseen. Ratkaisu mahdollistaa erittäin kestävän BMW-vaihteiston käytön ja sopii erinomaisesti sekä motorsportiin että automaattiauton muuttamiseen manuaaliksi.

Vauhtipyörä ei sovi vain M20-, M50-, M52-, M54- ja M57-moottoreihin – se sopii myös BMW M43- ja M44-moottoreihin, koska kampiakselin pulttijako on sama ja vauhtipyörä keskittyy oikein ilman muutoksia. Tämä kuitenkin edellyttää, että käytät oikeaa kytkinyhdistelmää, oikeaa starttimoottorin kytkeytymistä sekä täydellistä 240 mm kytkinratkaisua, muuten seurauksena voi olla virheellinen starttimoottorin kytkeytyminen tai huono kytkimen toiminta.

M43/M44-moottoreissa on erityisen tärkeää huomioida, että dual mass -osia ei voi yhdistää tämän single mass -vauhtipyörän kanssa, ja että sinun on käytettävä kytkintä, joka vastaa vaihteiston sisäänmenoakselia, koska M43/M44-moottoreita käytetään usein Getrag 220- tai 250-vaihteistojen kanssa. Tärkeintä: valitse aina kytkinpaketti vaihteiston – ei moottorin – perusteella.

Vauhtipyörä on valmisteltu 240 mm yksilevykytkimelle BMW E38/E39/E46 M57D30 -mallista.
Sachs 3000 951 877
Sachs Performance 88 308 200 1243

Materiaali: Steel
Pulttijako: 8 pulttia

Moottoriyhteensopivuus: BMW M20, M43, M44, M50, M52, M54, M57
Vaihteistoyhteensopivuus: S5D-250 | ZF-310 S5D-310 | ZF-320 S5D-320 | E36 M3 Getrag 420 | E46 M3 Getrag 420 | GS5-39DZ

M50-, M52- ja M54-vaihteistoihin on käytettävä vaihteistolle tarkoitettua kytkinlevyä (boorien määrä / sisäänmenoakselin halkaisija).

Hammaskehän ulkohalkaisija – 290 mm.

Ota yhteyttä, jos tarvitset muita kokoja tai muutoksia.