Opas: lambda-anturin asennus

1. Sijoitus pakoputkistossa
Lambda-anturi tulee asentaa pakoputkeen ennen katalysaattoria, jotta se voi mitata oikean happipitoisuuden pakokaasusta. Sen tulee sijaita kohdassa, jossa kaikkien sylinterien pakokaasut ovat sekoittuneet, mutta ei liian lähellä moottoria, sillä liian korkea lämpötila voi vaurioittaa anturia.

2. Etäisyys sylinterikannesta
Suositeltu etäisyys on noin 90 senttimetriä moottorin sylinterikannesta. Jos anturi asennetaan lähemmäs moottoria, se altistuu suuremmalle lämmölle ja lämpöshokeille, mikä lyhentää käyttöikää merkittävästi.

3. Asennuskulma
Anturi tulee asentaa noin 10–15 asteen kulmaan vaakatasosta ylöspäin. Tämä kulma estää kondenssiveden kerääntymisen anturiin, mikä voisi muuten rikkoa sen.

4. Hitsattava bung ja kierre
Käytä M18x1.5 hitsattavaa bungia, joka hitsataan pakoputkeen valittuun kohtaan. Hitsauksen jälkeen kierre on puhdistettava ja hitsausroiskeet poistettava. Asennuksessa käytetään korkealämpöistä anti-seize-tahnaa kierteeseen (ei anturiin).

5. Kaapelointi
Johto tulee reitittää niin, ettei se kosketa kuumia pintoja tai liikkuvia osia. Kiinnitä se kuumuutta kestävillä nippusiteillä ja varmista, ettei kaapeliin kohdistu vetoa.

6. Tarkistus asennuksen jälkeen
Käynnistyksen jälkeen tarkista, että lambda-anturi lämpenee ja reagoi oikein (ECU:n tai diagnostiikkatyökalun kautta). Vältä lyijyllistä bensiiniä tai silikonituotteita, sillä ne voivat vaurioittaa anturin pysyvästi.

Katso myös valikoimamme lambda-antureita ja seossuhdemittareita.