Kytkinlevyt

Kytkinlevyt, myös clutch discs -nimellä tunnetut, ovat keskeinen osa kytkintä ja niillä on suuri merkitys siihen, miten auton voima siirtyy moottorista vaihteistoon. Tässä tapahtuu moottorin ja voimansiirron välinen yhteys, joten kytkinlevyn valinnalla on suuri vaikutus pitoon, kestävyyteen ja ajo-ominaisuuksiin. Normaalissa ajossa painopiste on usein mukavuudessa ja pehmeässä kytkeytymisessä, kun taas viritys, moottoriurheilu ja suurempi vääntö asettavat huomattavasti korkeammat vaatimukset kytkinlevyn materiaalille ja rakenteelle.

Kytkinlevyjä on useita eri tyyppejä auton käyttötarkoituksen ja tehotason mukaan. Orgaaniset kytkinlevyt sopivat usein hyvin katuautoihin, joissa halutaan hyvää mukavuutta ja pehmeämpää kytkeytymistä, kun taas sintteri- tai paddle-kytkinlevyjä käytetään tyypillisesti kompromissittomammissa kokoonpanoissa, joissa kuormitus on suuri, vaihteenvaihdot nopeita ja tavoitteena maksimaalinen voimansiirto. Valintaan vaikuttavat muun muassa moottorin teho, vääntö, ajotyyli ja käytetäänkö autoa kadulla, radalla vai erikoisrakennelmassa.

Qualitecilta löydät kytkinlevyjä sekä vakio-osan vaihtoon, performance-päivityksiin että moottoriurheiluun. Etsitpä sitten kytkinlevyä kevyesti viritettyyn katuautoon tai aggressiivisempaa ratkaisua rata-autoon ja erikoisrakennelmaan, oikea yhteensopivuus paineasetelman, vauhtipyörän ja muun kytkinkokonaisuuden kanssa on ratkaisevan tärkeää, jotta kokonaisuus toimii oikein.

 

Usein kysytyt kysymykset kytkinlevyistä (avaa klikkaamalla)

Mikä on kytkinlevy, ja miksi se on tärkeä moottoriurheilussa?

Kytkinlevy on se osa kytkintä, joka siirtää moottorin voiman vaihteistoon. Moottoriurheilussa ja viritetyissä autoissa performance-kytkinlevy on ratkaiseva lisääntyneen väännön ja suurten kuormitusten hallinnassa – erityisesti nopeissa vaihteenvaihdoissa ja kovassa kiihdytyksessä. Vakiolevyt eivät yksinkertaisesti pysy mukana.

Minkä tyyppinen kytkinlevy minun pitäisi valita – sintteri vai orgaaninen?

Se riippuu kokoonpanostasi ja käyttötarkoituksesta:

  • Sintterikytkinlevy: Erittäin kulutuskestävä, puree kovaa, kestää suurta vääntöä – täydellinen kilpakäyttöön, trackday-ajoon ja voimakkaasti viritettyihin autoihin. Esimerkiksi meidän 240MM SINTERED CLUTCH DISC BMW M50/M52/M54- tai VAG-alustoihin.
  • Orgaaninen kytkinlevy: Parempi mukavuus ja pehmeämpi kytkeytyminen – ihanteellinen katuautoihin, joissa on maltillisia päivityksiä. Esimerkiksi meidän 228MM ja 240MM Special ORGANIC Clutch DISC. Orgaaniset levyt kestävät harvoin yli 300–400 Nm, kun taas sintterilevyt kestävät tyypillisesti 500+ Nm kokoonpanosta riippuen.

Sopivatko teidän kytkinlevynne BMW- ja VAG-autoihin?

Kyllä, meillä on laaja valikoima sekä BMW:lle (erityisesti M50, M52, M54 -moottoreihin) että VAG:lle (VW, Audi, Seat, Skoda). Löydät esimerkiksi:

  • 240MM ja 228MM sintteri- ja orgaanisia kytkinlevyjä.
  • Sopii Performance Clutchin ja Sachs Performancen racing clutch -ratkaisuihin ja vauhtipyöriin.
  • BMW:n 23x29-10N sopii tyypillisesti E36/E46-sarjan Getrag-vaihteistoihin.

Tarkista aina tekniset tiedot (mitat ja urien määrä) tai ota yhteyttä, jos olet epävarma.

Voinko käyttää teidän kytkinlevyänne katuautossa?

Kyllä – monet käyttävät orgaanisia kytkinlevyjämme viritetyissä katuautoissa. Sintterilevyt voivat kuitenkin olla hieman aggressiivisia päivittäisessä ajossa (esimerkiksi kova tarttuminen ja tärinät ruuhkassa), mutta ne ovat tehokkain ratkaisu vakavaan performance-käyttöön.

Voinko asentaa kytkinlevyn itse?

Jos sinulla on kokemusta vaihteistoista ja kytkimistä, voit hyvin asentaa sen itse. Muussa tapauksessa suosittelemme, että asentamisen tekee mekaanikko tai moottoriurheilupaja. Tyypillisesti sinun täytyy:

  • Irrottaa vaihteisto.
  • Käyttää keskitystyökalua oikean levyn asennon varmistamiseksi.
  • Tarkistaa, että kytkin ja vauhtipyörä ovat yhteensopivia.

Mitkä ovat performance-kytkinlevyn edut?

  • Kestää suurempaa vääntöä ja tehoa.
  • Nopeampi kytkeytyminen ja “bite”.
  • Vähemmän herkkä lämmölle.
  • Parempi kestävyys kovassa käytössä.
  • Yhteensopiva kevyiden vauhtipyörien ja racing-kokoonpanojen kanssa.
  • Tyypillisesti suurempi kitka ja usein jäykkä napa nopeampaa reagointia varten – mutta samalla enemmän melua ja tärinää.

Minkälainen kytkinlevy kestää pisimpään?

Se riippuu ajotyylistä, kuormituksesta ja kytkintyypistä:

  • Sintterikytkinlevyt on suunniteltu erityisesti moottoriurheiluun ja rata-ajoon, jossa ne altistuvat toistuville koville vaihteenvaihdoille, erittäin korkeille lämpötiloille ja tarpeelle saada voimakas pito ilman luistoa.
  • Orgaaniset kytkinlevyt alkavat erittäin kovassa käytössä “glaze” eli lasittua pinnaltaan, sulattaa hartsia tai menettää kitkaa. Vähemmän raskaassa käytössä orgaaniset levyt kestävät pidempään kuin sintterilevyt.

Mihin minun pitäisi kiinnittää huomiota ennen ostamista?

  • Kytkimen halkaisija (esimerkiksi 228MM tai 240MM).
  • Urien määrä ja spline-mitat (esimerkiksi 23x29-10N).
  • Yksi- vai kaksilevykytkin.
  • Yhteensopivuus vauhtipyörän ja kytkinnavan kanssa.

Ota yhteyttä, jos olet epävarma yhteensopivuudesta.

Mitä merkinnät kuten “23x29-10N” tarkoittavat?

Se viittaa seuraaviin:

  • Urien määrä: Tässä tapauksessa 23.
  • Spline-halkaisija: 23x29 mm tarkoittaa, että vaihteiston input-akseli on ulkohalkaisijaltaan 29 mm ja sisähalkaisijaltaan 23 mm “hampaiden” kohdalla.
  • Napamalli – eli profiili, joka sopii vaihteiston input-akseliin.

Tämä on tärkeää oikean sopivuuden varmistamiseksi. Jos olet epävarma, autamme mielellämme löytämään oikean levyn.

Onko sinulla vielä kysyttävää?

Ota yhteyttä – autamme mielellämme löytämään oikean kytkinlevyn autollesi ja käyttötarpeeseesi.

Lajitella jonkun mukaan
Näyttö per sivu

240MM SINTRATU KYTKINLEVY 28X35-10N E

1.00103.02-240*35-10N CR6
GS5-39DZ / Getrag 420 TBAI - Transmittable Torque 650+Nm
€106,50

240 MM SINTRATU KYTKINLEVY 32,5X35-26N

1.00351.05-BMW 240-32.5*35*26N
BMW M57N M57N2 GS6-53DZ koodi HGD / HGU
€106,50

Kytkinlevy - SACHS Racing

1.00342.02-240*24.3-23N OB
Halkaisija [mm]: 228 - Hampaiden lukumäärä: 28 - Napaprofiili: 20,3x22,2-28N Jäykkä kytkinlevy sintratuilla metallilevyillä
€93,12

240MM SINTERED CLUTCH DISC 26X29-22N

1.00307.06-240*29.2-22N CR6
BMW 125i 130i 325i 330i 530i N52
€106,50

Spec 89-02 Nissan RB26DETT Skyline Stage 3+ Clutch Kit

SN263F
Torque Capacity: 745nm.
€869,69

184MM SINTERED CLUTCH DISC 23X29-10N BMW M50 M52 M54

1.00137.04-184*29-10N CR4 7.2mm
BMW M50 M52 M54
€106,50

184mm. OT-II Series Metallic Clutch Disc Packs - 1 pc.

1.00138.09-7.25” 10T
Clutch Disc, OT-II Series, Metallic, 35mm - 10-spline, 7.250 in. Diameter
€82,42

228MM SINTERED CLUTCH DISC - 20,3x22,2-28N

1.00349.01-228*22.1-28N CR6
Diameter [mm]: 228 - Number of Teeth: 28 - Hub Profile: 20,3x22,2-28N
€106,50
Filters Close