Injector Dynamics ID1050X bensiinisuuttimet viritykseen, turbomoottoreihin ja motorsportiin, kun halutaan suuri virtauskapasiteetti, tarkka polttoaineen syöttö ja hyvä hallinta sekä matalalla että korkealla kuormituksella. ID1050X on suosittu performance-suuttin moottoreihin, joissa tavalliset vakiosuuttimet eivät enää pysty toimittamaan tarvittavaa polttoainemäärää.
Tämä sarja koostuu 5 suuttimesta, joissa on 60 millimetrin pituus, 14 millimetrin yläadapteri ja USCAR-liitin. Suuttimet ovat top-feed-mallisia ja soveltuvat muun muassa valittuihin 5-sylinterisiin moottoreihin, joissa pituus, liitintyyppi ja O-rengasmitat sopivat.
Bensiinikäytössä suuttimet voidaan laskea noin 138 hevosvoimaan sylinteriä kohden, kun taas E85:llä ne voidaan laskea noin 120 hevosvoimaan sylinteriä kohden. E85 vaatii tyypillisesti enemmän polttoainetta kuin bensiini saman tehon saavuttamiseksi, minkä vuoksi mahdollinen teho suutinta kohden on pienempi E85:llä. Arvot ovat suuntaa-antavia ja perustuvat turbomoottoreihin noin 90% duty cycle -arvolla.
Tekniset tiedot:
Tuote: Injector Dynamics ID1050X
Sarja: 5 suutinta
Pituus: 60 millimetriä
Liitintyyppi: USCAR
Yläadapteri: 14 millimetrin purple adapter top
Tyyppi: Top-feed bensiinisuutin
Laskennallinen teho bensiinillä: Jopa 138 hv per sylinteri
Laskennallinen teho E85:llä: Jopa 120 hv per sylinteri
Laskennallinen teho 5-sylinterinen bensiini: Jopa 690 hv
Laskennallinen teho 5-sylinterinen E85: Jopa 600 hv
Sopii muun muassa:
BMW E36 M3 1996-1999
BMW M Coupe / M Roadster 1998-2000
BMW 328 1996-1998
Buick Turbo Regal
Buick Grand National
Holden Commodore VT V6
Holden Commodore VXII V6
Holden Commodore VS/VY SCV6
Nissan 300ZX TT 1990-1996 14 millimetrin O-renkailla
Pontiac Turbo T/A 1989 Anniversary
Porsche 996 / 997.1
Porsche 993 / 911 1984-1998 non turbo
Toyota Supra Turbo 1993-1998 2JZ-GTE 14 millimetrin O-renkailla
