ECU MASTER - Klassinen

ECU Master - Classic

ECUMASTER EMU Classic on edistynyt standalone-moottorinohjaus sinulle, joka haluat joustavan ECU:n, jossa on paljon sisäänrakennettuja toimintoja ja hyvä vastine rahalle. Se on kehitetty parannetuksi versioksi suositusta EMU:sta ja perustuu samaan firmware- ja ohjelmistoalustaan, mutta sisältää useita tärkeitä laitteistoparannuksia. ECUMASTER korostaa muun muassa parannettuja sytytyslähtöjä, erillistä +5V säädintä ulkoisille antureille, paremmin suojattuja H-Bridge-lähtöjä, galvaanisesti erotettua USB-porttia ja kompaktimpaa CNC-koneistettua alumiinikoteloa.

EMU Classic on suunniteltu ohjaamaan polttoainetta, sytytystä ja apujärjestelmiä 1-12 sylinterin moottoreissa. Sitä voidaan käyttää kaikkeen yksinkertaisista projekteista edistyneempiin kokoonpanoihin, joissa on VVT, flex fuel, launch control, lambda-säätö, traction control ja laaja valikoima moottoriurheilutoimintoja. Järjestelmä tukee myös monia triggeripyöräkuvioita, joten se soveltuu hyvin sekä vanhempiin moottoriprojekteihin että uudempiin moottoreihin, joissa halutaan enemmän vapautta ja säädettävyyttä.

Yksi EMU Classicin suurista vahvuuksista on se, että siinä on monia toimintoja suoraan ohjainlaitteeseen sisäänrakennettuna, kun taas muissa järjestelmissä ne vaativat usein ulkoisia moduuleja. Siinä on sisäänrakennettu wideband lambda -tulo Bosch LSU 4.2:lle, sisäänrakennettu 4 bar MAP-anturi, 2 EGT-tuloa ja mahdollisuus liittää flex fuel -etanolianturi suoraan. Se pystyy myös ohjaamaan suoraan jopa 6 passiivista puolaa tai 12 smart coil -puolaa, mikä vähentää lisäboksien tarvetta ja helpottaa asennusta monissa projekteissa.

EMU Classic on siksi vahva valinta tuningiin, moottoriurheiluun, muutosrakennuksiin ja erikoisrakenteisiin autoihin, joissa halutaan luotettava ja hyväksi todettu ECU monilla mahdollisuuksilla. Kompakti koko helpottaa sijoittamista autoon, ja ilmainen ohjelmisto tarjoaa laajat mahdollisuudet asetuksiin, loggaukseen ja säätöön. On kuitenkin tärkeää huomata, että drive-by-wire ja CAN-väylä vaativat ulkoiset moduulit.

Tekniset tiedot
Tyyppi: Standalone-moottorinohjaus / ECU
Käyttö: 1-12 sylinterin moottorit
Polttoaineen ohjaus: Kyllä
Sytytyksen ohjaus: Kyllä
VVT-tuki: Kyllä, jopa 2 nokka-akselia
Drive by wire: Kyllä, vaatii ulkoisen DBW-moduulin
CAN-väylä: Kyllä, vaatii ulkoisen CAN-moduulin
Sisäänrakennettu MAP-anturi: 4 bar
Wideband lambda input: Kyllä, Bosch LSU 4.2
EGT inputs: 2
Knock sensor inputs: 2
Flex fuel: Kyllä
Suutinlähdöt: 6
Sytytyslähdöt: 6
Analogitulot: 7, 0-5V, 10 bit
USB: Galvaanisesti erotettu
Tietoliikenne: USB, serial tai CAN
Kotelo: CNC-koneistettu musta anodisoitu alumiini
Koko: 147 x 62 x 30 mm
Lämpötila-alue: AECQ-100 Grade 2, -40 ... +105°C
Jännitealue: 6-22V
Ohjelmisto: Sama firmware ja ohjelmistopaketti kuin EMU