1700cc Bosch NGI2 suutin erittäin tehokkaisiin performance- ja motorsport-moottoreihin, joissa polttoaineen tarve on erittäin suuri. Suutinta käytetään tyypillisesti suurissa turbomoottoreissa sekä bensiini- ja maakaasukokoonpanoissa, joissa tarvitaan erittäin suurta virtauskapasiteettia ja vakaata polttoaineensyöttöä korkealla ahtopaineella.
Suutin on Bosch 1700cc NGI2 -suutin, joka on alun perin kehitetty maakaasulle (CNG / CH4), mutta sitä voidaan käyttää myös bensiinillä performance- ja motorsport-rakennelmissa. Suutin tunnetaan suuresta virtauskapasiteetista ja vakaasta polttoaineensyötöstä korkealla kuormituksella.
Bensiinillä suuttimeksi voidaan laskea noin 224 hevosvoimaa per sylinteri. Suutin on alun perin kehitetty maakaasulle, jossa virtaus ilmoitetaan yleensä massavirtana kg/h eikä hevosvoimina per sylinteri. Maakaasun virtaus on ilmoitettu noin 6 kiloa CH4 tunnissa. Lukemat ovat suuntaa-antavia ja perustuvat turbomoottoreihin noin 90% duty cycle -arvolla.
Huom:
Oikea säätö ja oikeat suutintiedot moottorinohjauksessa ovat välttämättömiä käytettäessä näin suuria suuttimia. Tarkista aina liitintyyppi, pituus ja yhteensopivuus fuel railin ja imusarjan kanssa ennen asennusta.
Huom:
Tämä suutin on valmistettu maakaasulle (CNG), eikä se lähtökohtaisesti ole yhteensopiva E85:n tai muiden alkoholipohjaisten polttoaineiden kanssa.
Tekniset tiedot:
Suuttimen koko: 1700cc
Suutintyyppi: Bosch NGI2 / EV14L
Vastus: 8,5 ohm
Liitintyyppi: Bosch JPT EV1 Minitimer / Jetronic
Pituus: 60,65 millimetriä EV14L Long
Suuttimen kärki: 11 millimetriä
Ylä O-rengas: 14 millimetriä Viton
Ala O-rengas: 14 millimetriä Viton
Halkaisija: 16 millimetriä
Suihkutustyyppi: Kartiomainen spray
Suihkutuskulma: 30°
Suihkutussuunta: 0° / neutral
Deadtime: 0,55 ms 14V jännitteellä
Laskennallinen maakaasuvirtaus: Jopa noin 6,0 kg/h CH4
Laskennallinen bensiiniteho: Jopa 224 hv per sylinteri
Polttoaineyhteensopivuus: Maakaasu (CNG) / bensiini
