Säädettävä hydraulinen irrotuslaakeri
Yhteensopiva 184 mm ja 200 mm kytkimien kanssa.
TENACIn säädettävä hydraulinen irrotuslaakeri on suunniteltu sopimaan kytkimiin kuten Tenaci, Tilton, Ace Racing, Quartermaster, Sachs, AP Racing ja muihin. Tämä universaali laakeri sisältää useita pulttikuviota ja voidaan pienillä muokkauksilla sovittaa useimpiin vaihdelaatikoihin. Se on säädettävissä korkeudessa / pituudessa sopimaan erilaisiin kytkin- ja vaihdelaatikkoasetuksiin.
Yhteensopivat vaihdelaatikot:
Toyota V160
BMW ZF*
* Huom: ZF-vaihdelaatoissa on poistettava holkki, jolta alkuperäinen irrotuslaakeri liukuu.
Yhteensopivat kytkinkoot:
215 mm
228 mm
240 mm
Pulttikuviot / Mitat:
3-pultti: 60×60×73 mm keskipisteestä keskipisteeseen
4-pultti: 94 mm keskipisteestä keskipisteeseen
4-pultti: 97 mm keskipisteestä keskipisteeseen
4-pultti: 107 mm keskipisteestä keskipisteeseen
Lisätiedot:
Hylsyn sisähalkaisija: n. 36,2 mm
Pulttireiän halkaisija: 6,5 mm
Säädettävä korkeus: 70 mm (täysin sisään ruuvattuna) – 95 mm (täysin ulkona)
Jos laakeri ulotetaan 80 mm:iin tai enemmän, suosittelemme lukkomuttereiden käyttöä (ks. liittyvät tuotteet alla).
Liitännät:
Sekä sisääntulo että ulostulo ovat AN3 (3/8‑24 naisholkki) ja niissä on kovera tiiviste
Yhteensopiva kuoppien (konveksien) jarrunipuukappaleiden tai banjo-liittimien kanssa (tiivistetään aluslevyillä runkoa vasten)
Pääsylinterin yhteensopivuus:
Voit käyttää mitä tahansa sopivaa pääsylinteriä, jos vain noudatat kahta ohjenuoraa:
-
Pääsylinterin on toimitettava riittävä fluidimäärä (yleensä ei ole ongelma, koska useimmat kytkimet vaativat pienen liikkeen).
-
Sinun on käytettävä poljintulppaa (pedal stop) välttääksesi ylipituuden ja paineen kytkimen diafragmavoimaa vasten.
Suurempi pääsylinteri (0,75″) antaa jämäkän polkuntuntuman ja lyhyemmän matkan kytkimen vapautumiseen.
Pienempi pääsylinteri (0,625″) antaa kevyemmän polkuntuntuman, mutta pidemmän poljinkulun.
Keskikokoinen sylinteri (0,7″) tarjoaa tasapainon näiden välillä.
Yleistä tietoa:
Tämä on yleisesti käytettävä hydraulinen irrotuslaakeri. Vaikka se sopii moniin vaihdelaatikoihin pienillä tai kohtuullisilla muutoksilla, se tekee mukautettujen kytkinjärjestelmien asennuksesta huomattavasti helpompaa.
Tärkeä huomautus:
Koska tämä laakeri soveltuu eri vaihdelaatikoihin ja jälkiasennuskytkinjärjestelmiin, poljintulppa (tai kytkinten pysäytys) on pakollinen. Tämä estää yliliikkeen ja suojaa sekä diafragmavoimaa että laakeria. Oikea säätö asennuksen yhteydessä on välttämätöntä — tämä koskee kaikkia jälkiasennusratkaisuja kytkimille.
